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南内环桥东东向西方向交通组织有变化 民警详解咋通行

发表时间:2024-06-13 10:13:00 来源:
 

  因车流量大,交通环境复杂等客观原因,南内环桥东东向西方向路段时常发生拥堵。为此,交警迎泽二大队尝试对这一路段的交通组织形式进行调整,取得不错的效果。6月12日,交警迎泽二大队相关负责人详细讲解了交通组织形式调整后这一路段的通行方式。

  南内环桥东有3条直行主车道、2条北向西右转车道和辅道的2条直行车道。之前,7条车道在桥头路段汇集到3条车道中,而分道线全部为虚线。驾驶员变道时互不相让,抢道行为较多,安全隐患很大,但在这一路段又很难实施硬隔离措施。为此,迎泽二大队对车流量反复观察统计后,重新对这一路段的标志标线进行施划,并用地面及标牌文字提示进行分流。

  交通组织形式调整后,由东向西的两条车道用实线分割,车辆在进入路口前就自行由3条车道汇集到靠中心的两条直行车道内,避免了在路口内变道抢行,通行效率提高。通过施划导流线,设置防撞锥桶以及标牌文字提示,辅道内的直行车辆和右转弯的车流可以交替驶入桥头的最右侧车道,不再与主干道由东向西的车流交叉。

  通过几天的试运行,这一路段的通行效率明显提高,事故也有所减少。迎泽二大队负责人表示,他们将继续对通行状况进行观察,并根据实际情况适时调整通行方式,最大限度提高道路的通行效率,减少事故发生的几率。(太原晚报 张晋峰)

南内环桥东东向西方向交通组织有变化 民警详解咋通行

发表时间:2024-06-13 10:14:05 来源:

 

  因车流量大,交通环境复杂等客观原因,南内环桥东东向西方向路段时常发生拥堵。为此,交警迎泽二大队尝试对这一路段的交通组织形式进行调整,取得不错的效果。6月12日,交警迎泽二大队相关负责人详细讲解了交通组织形式调整后这一路段的通行方式。

  南内环桥东有3条直行主车道、2条北向西右转车道和辅道的2条直行车道。之前,7条车道在桥头路段汇集到3条车道中,而分道线全部为虚线。驾驶员变道时互不相让,抢道行为较多,安全隐患很大,但在这一路段又很难实施硬隔离措施。为此,迎泽二大队对车流量反复观察统计后,重新对这一路段的标志标线进行施划,并用地面及标牌文字提示进行分流。

  交通组织形式调整后,由东向西的两条车道用实线分割,车辆在进入路口前就自行由3条车道汇集到靠中心的两条直行车道内,避免了在路口内变道抢行,通行效率提高。通过施划导流线,设置防撞锥桶以及标牌文字提示,辅道内的直行车辆和右转弯的车流可以交替驶入桥头的最右侧车道,不再与主干道由东向西的车流交叉。

  通过几天的试运行,这一路段的通行效率明显提高,事故也有所减少。迎泽二大队负责人表示,他们将继续对通行状况进行观察,并根据实际情况适时调整通行方式,最大限度提高道路的通行效率,减少事故发生的几率。(太原晚报 张晋峰)

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